Koniec pakietu CPN. Diesel przekroczył 8 zł za litr

Podwyżki po północy

1 września wróciła 23-procentowa stawka VAT na paliwa, co natychmiast podniosło ceny na stacjach w całej Polsce. Business Insider Polska podaje, że cena oleju napędowego przekroczyła 8 zł za litr.

Ostatniego dnia obowiązywania rządowego pakietu CPN litr benzyny Pb95 kosztował najwyżej 6,64 zł, Pb98 7,46 zł, a oleju napędowego 7,31 zł. Money.pl wyliczył, że po północy paliwo podrożało o około 1 zł na litrze.

Na stacji Orlen przy ul. Radzymińskiej w Warszawie różnica przed i po zmianie wyniosła 1,08 zł dla diesla, 1 zł dla benzyny 95 i 1,03 zł dla benzyny 98. Na stacji BP przy ul. Łodygowej było to odpowiednio 1,08 zł, 1,02 zł i 1 zł.

Kolejki i braki na dystrybutorach

W niedzielę i poniedziałek przed stacjami ustawiały się kolejki kierowców, którzy chcieli zatankować do pełna przed wygaśnięciem programu. Według Faktu już w poniedziałek na części stacji zaczęło brakować paliwa.

We wtorek rano na stacji BP na warszawskim Ursynowie pojawiły się kartki o awariach, a dostępny był tylko autogaz. Na jednej ze stacji Circle K wyłączono dystrybutor z dieslem, zabrakło też benzyny Pb95. Braki odnotowano również w Zakopanem.

Rozbieżne wyliczenia i ceny na stacjach

Prognozy okazały się zaniżone. Analitycy e-petrol.pl przewidywali w piątek wzrost o 70 do 90 gr na litr, a eksperci BM Reflex mówili o około 80 gr dla benzyny i 67 gr dla oleju napędowego, do 8,09 zł.

Ekonomista Rafał Mundry napisał na platformie X, że podwyżki wyniosły 1,11 zł dla oleju napędowego, 1,20 zł dla benzyny 95 i 1,22 zł dla benzyny 98, i pokazał zdjęcia pylonu na jednej ze stacji we Wrocławiu.

RMF FM podało, że na stacji przy Wisłostradzie w Warszawie benzyna 95 kosztuje 7,64 zł, a olej napędowy 8,49 zł. Dziennikarz Jakub Wiech na innej warszawskiej stacji zanotował 7,64 zł za benzynę 95 i 8,39 zł za diesla.

Spór o finansowanie programu

Pakiet CPN wprowadzono 31 marca po kryzysie energetycznym, który wybuchł, gdy USA i Izrael zaatakowały Iran i zablokowana została cieśnina Ormuz. Obejmował obniżkę VAT z 23 do 8 proc., minimalną akcyzę i mechanizm cen maksymalnych.

Fakt podaje, że pierwsza odsłona działała do 30 czerwca i kosztowała 4,7 mld zł, a wakacyjny powrót programu, od 16 do 31 sierpnia, kosztował 495 mln zł. Money.pl pisze o obowiązywaniu pierwszej odsłony do końca lipca i o przywróceniu pakietu na okres 17 do 31 sierpnia.

Minister finansów Andrzej Domański powiedział 1 września, że program miał być sfinansowany z zysków koncernów paliwowych, i zarzucił prezydentowi Karolowi Nawrockiemu stanięcie po stronie wielkich firm po skierowaniu ustawy o nadzwyczajnych zyskach do Trybunału Konstytucyjnego. Nowy projekt, przygotowywany w Ministerstwie Energii, ma objąć podatkiem także koncerny gazowe. Nie wiadomo, czy program zostanie ponownie przedłużony.